Информация
Шестиступенчатую АКПП TF80-SC создали конструкторы японской компании Aisin на базе TF60SN и AW55-50. Эта коробка и ее дальнейшие модификации разрабатывались для машин с передним и полным приводом. Трансмиссия предназначалась для двигателей с объемом от 2 до 4 л и крутящим моментом до 450 Нм. Испытания автомата проводили в 2001 году на Volvo. После внесения успешных доработок, начиная с 2006 года, его устанавливали на автомобили Peugeot, Renault, Ford, Opel, Land Rover, Mazda. У европейских и американских моделей значительно различаются настройка электроники.
АКПП TF80-SC по сравнению со своими предшественниками обладает улучшенными разгонными характеристиками, имеет более экономичный расход топлива, отличается компактными размерами и высокой надежностью. Автомат при бережном использовании проходит до 200 тысяч км без поломок.
Малое количество составляющих коробки объясняется использованием планетарного редуктора по схеме Лепеллетье, которая обеспечивает шесть передних передач. За передачу крутящего момента отвечает промежуточный вал. Конструкцию дополняют обгонная муфта, тормозная лента и четыре пакета фрикционных дисков. Жидкость в гидроблоке распределяется под управлением восьми соленоидов. Особенностью этой модели является то, что они активны только в момент переключения скоростей, что сглаживает процесс и устраняет толчки, а также значительно продлевает срок использования деталей.